في صيانة المضخات الهيدروليكية في السنوات السابقة ، يمكن تقسيم الأنظمة الهيدروليكية التي تم الاتصال بها إلى أربعة أنواع بشكل عام ، ولكل نوع من أنواع النظام الهيدروليكي خصائصه الفريدة الخاصة. اليوم ، سأشرح لك خصائص الأنواع الأربعة المختلفة من الأنظمة الهيدروليكية في صيانة المضخات الهيدروليكية.
أولا: وفقا لعدد المضخات الهيدروليكية في النظام ، يمكن تقسيمها إلى نظام مضخة واحدة ونظام مضخة مزدوجة ونظام مضخة متعددة
ثانيا: وفقا لأوضاع تزويد الزيت المختلفة للمشغل ، يمكن تقسيمها إلى نظام متسلسل ونظام متواز: في النظام المتوازي ، عندما تزود المضخة الرئيسية الزيت إلى المحرك الذي يتحكم فيه الصمام متعدد القنوات ، طالما أن ضغط مخرج المضخة الهيدروليكية كاف ، يمكن أن تتضاعف حركة كل محرك. ومع ذلك ، نظرا لأن ضغط المحرك متراكب ، فإن القدرة على التغلب على الحمل الخارجي ستنخفض مع زيادة عدد المشغلات.
ثالثا: وفقا للأنواع المختلفة من المضخات الهيدروليكية المستخدمة، يمكن تقسيمها إلى نظام مضخة الإزاحة المتغيرة ونظام مضخة الإزاحة الثابتة: ميزة مضخة الإزاحة المتغيرة هي أنها يمكن أن تستفيد استفادة كاملة من قوة المحرك ضمن نطاق التنظيم، ولكن هيكلها وعملية تصنيعها معقدة وتكلفتها عالية. يمكن تقسيمها إلى متغيرات يدوية ، متغيرات التحكم قدر الإمكان ، متغيرات المؤازرة ، متغيرات تعويض الضغط ، متغيرات الضغط الثابت ، المتغيرات الهيدروليكية وطرق أخرى
رابعا: وفقا لوضع تدوير الزيت ، يمكن تقسيم النظام الهيدروليكي إلى نظام مغلق ونظام مفتوح
النظام المغلق: يتم توصيل أنبوب مدخل الزيت للمضخة الهيدروليكية مباشرة بأنبوب إرجاع الزيت الخاص بالمحرك ، ويتم إغلاق سائل العمل وتعميمه في خط أنابيب النظام. يتميز نموذج المنفعة بمزايا الهيكل المضغوط ، واتصال أقل بالهواء ، وليس من السهل اختراق الهواء في النظام ، وبالتالي فإن ناقل الحركة مستقر. يتم تحقيق تغيير السرعة وعكس آلية العمل عن طريق ضبط الآلية المتغيرة للمضخة أو المحرك ، مما يتجنب الصدمة الهيدروليكية وفقدان الطاقة في عملية عكس النظام المفتوح. ومع ذلك ، فإن النظام المغلق أكثر تعقيدا من النظام المفتوح. نظرا لعدم وجود خزان نفط ، فإن ظروف تبديد الحرارة والترشيح للنفط سيئة. من أجل التعويض عن التسرب في النظام ، عادة ما تكون هناك حاجة إلى مضخة زيت صغيرة وخزان زيت. نظرا لأن تدفق التجاويف الكبيرة والصغيرة لأسطوانة الزيت ثنائية المفعول أحادية القضيب يختلف ، فإن استخدام الطاقة سينخفض أثناء عملية العمل ، وبالتالي فإن المحرك في النظام المغلق هو عموما محرك هيدروليكي.
النظام المفتوح: يشير النظام المفتوح إلى أن المضخة الهيدروليكية تمتص الزيت من خزان الزيت ، ويدفع الزيت المحرك الهيدروليكي بعد المرور عبر صمامات التحكم المختلفة ، ويعود الزيت إلى خزان الزيت من خلال صمام العكس. هيكل هذا النظام بسيط نسبيا ، والذي يمكن أن يلعب دور تبديد الحرارة وهطول الأمطار الشوائب في خزان النفط. ومع ذلك ، نظرا لأن الزيت غالبا ما يتصل بالهواء ، فمن السهل اختراق الهواء في النظام ، مما يؤدي إلى حركة غير متساوية للآلية وعواقب أخرى. يحتوي النظام المفتوح على خزان زيت كبير وأداء جيد للتحضير الذاتي.
أما بالنسبة للأنظمة الكمية أو المتغيرة المألوفة ، وأنظمة المضخة المفردة أو السلسلة ، والأنظمة المغلقة أو المفتوحة ، فإننا غالبا ما نميزها وفقا للطرق المذكورة أعلاه. في أعمال صيانة المضخة الهيدروليكية لدينا ، تتمتع الأنظمة الهيدروليكية المختلفة بطرق صيانة مختلفة. الأشكال الأربعة المختلفة للأنظمة الهيدروليكية في صيانة المضخة الهيدروليكية لها مزاياها وعيوبها الخاصة. بالنسبة لموظفي الصيانة ، هذه هي الأشياء التي يجب إتقانها.
