عندما نستخدم مضخة التروس ، لا يمكننا تجنب تآكل مضخة التروس ، لذلك ستحدث العديد من المشاكل. لذلك ، يجب أن نتعلم تكنولوجيا الصيانة الأكثر شيوعًا لمضخة التروس. عندما تكون لديك مشكلة ، يمكنك إصدار حكم دقيق. بعد ذلك ، سأخبرك عن تقنيات الصيانة الأكثر شيوعًا:
1. صيانة مستوى العمل: إذا كان تآكل سطح العمل لغطاء المضخة صغيرًا ، فيمكنك إزالة علامات التآكل عن طريق طحن نفسك ، أي وضع رمل صغير للصمام على المنصة أو لوح زجاجي سميك ، ثم ضع غطاء المضخة عليه للطحن حتى يتم إزالة علامات التآكل ويكون سطح العمل مسطحًا. إذا تجاوز عمق تآكل مستوى العمل لغطاء المضخة 0. 1 مم ، فيجب إصلاحه بالدوران والطحن أولاً.
2. صيانة ثقب جلبة عمود الإدارة: طريقة الصيانة لفتحة جلبة عمود الإدارة البالية على غطاء المضخة هي نفسها المستخدمة في فتحة جلبة عمود الإدارة البالية على السكن.
إصلاح التجويف الداخلي لغلاف المضخة: بعد ارتداء التجويف الداخلي لغلاف المضخة ، يتم اعتماد طريقة ترصيع التجويف الداخلي للإصلاح ، أي أن الحديد الزهر أو البطانة الفولاذية تكون مطعمة بعد تبطين التجويف الداخلي. بعد إدخال الجلبة ، يجب أن يصطف التجويف الداخلي بالمقاس المطلوب ، ويجب أن يتم تأريض الجلبة البارزة من الوجه النهائي لتتماشى مع سطح المفصل لمبيت المضخة.
3. صيانة مقعد الصمام: يوجد نوعان من صمامات الحد من الضغط: صمام كروي وصمام بكباس. بعد ارتداء مقعد الصمام الكروي ، ضع كرة فولاذية على مقعد الصمام ، ثم اضغط برفق على الكرة الفولاذية بقضيب معدني حتى يتم إغلاق الصمام الكروي ومقعد الصمام بإحكام. إذا كان مقعد الصمام مهترئًا بشكل خطير ، فقم بلفه لإزالة علامات التآكل ، ثم استخدم الطريقة المذكورة أعلاه لإغلاقه. بعد ارتداء مقعد صمام المكبس ، يمكن وضع القليل من رمال الصمام فيه للطحن حتى يقترب.
ما ورد أعلاه يتعلق بصيانة الأجزاء الأساسية لمضخة التروس. قد نواجه مشاكل مختلفة في جوانب أخرى في عملية التقديم. علينا مناقشة هذه المشاكل المختلفة بجدية ومعرفة أسبابها.
